因欧洲实行了更严格的新排放标准，汽车需求遭到进一步打压，欧洲汽车销量创三个月连降。
欧洲汽车制造协会最新发布的数据显示，11月欧洲乘用车市场新车注册量同比下降8.1%，汽车登记数量从去年同期的126万辆降至116万辆。
数据显示，雷诺、大众和菲亚特克莱斯勒汽车的销量分别下降16.0%、10.9%和8.1%。雷诺联盟的伙伴——日产汽车更是录得30.8%的跌幅。标致汽车销量下降5.8%，宝马汽车的情况稍好，11月销量同比下降2.8%，戴姆勒公司销量则逆势增长3.3%。
数据出炉后，欧股早盘汽车制造公司均出现下跌。大众汽车股价下跌2.26%，菲亚特克莱斯勒下跌2.16%，雷诺汽车下跌3.45%，标致下跌2.35%，宝马汽车下跌2%。
欧洲汽车制造协会表示，在9月份出台新的排放检测规则之前，8月份汽车销量大幅增长。而在此后的连续三个月中，汽车销量都出现了下降。
今年夏天，欧洲汽车制造商为在新排放规定出台前，处理不符合规定的汽车提供了大幅折扣，导致竞争加剧、价格压力加大。9月1日，新的全球统一轻型汽车测试（WLTP）成为强制要求，迫使一些汽车制造商停止交付一些尚未完成重新认证的车型。
数据显示，西班牙和德国的汽车销量分别下降了13%和10%，意大利新车销量下降6.3%，英国下降3.0%，而法国的新车销量则下降了4.7%。
而今年前11个月，欧洲新车登记数量较上年同期仅稍稍增长0.8%，至1416万辆。
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